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中国和美国的低空经济有何差异？
航空领域正在进行新一轮的产业变革，发展方向是电动化、无人化、智能化，产业代表是蓬勃发展的无人机、eVTOL等各类电动飞机产业。中美都在积极拥抱本次航空产业机会，尤其是中国，对借助本轮航空电动化的机会追上乃至超越欧美航空产业发展抱有极大热情，毕竟中国有在电动汽车领域取得成功的先例。这种愿望在CAAC（中国民航局）对待无人航空系统/eVTOL等持有更为开放的认证态度和行动上得到明显展现。在中国，依据本轮航空产业变革特点推出了低空经济概念，把依托低空空域进行的各种低空飞行的综合性经济活动统称为低空经济。在美国，这一变革则被定义为先进空中交通（Advanced Air Mobility，AAM）。无论是中国的低空经济，还是美国的AAM，二者均具有相似的内涵，在此我们统称为低空经济，但中美发展低空经济具有不同的产业基础和产业禀赋。总体来看，中国低空经济在快速发展的同时，政府的政策支持和市场潜力是其显著特点；而美国则在技术创新、产业链完整性以及国际市场竞争力方面表现突出。两国都在积极推动低空经济的发展，但发展重点、政策环境和市场策略存在一定差异。